兰州地铁2号线正式开建 最新详细走向图曝光！
来源：综合兰州晚报、每日甘肃网等
5月14日，随着兰州轨道交通2号线一期工程雁北路站首根围护桩开钻，至此，2号线一期工程全线土建施工正式拉开帷幕，兰州轨道交通建设从此进入双线并进的阶段。该项目概算总额90.78亿元，计划总工期54个月，预计2020年9月开始试运营。
（双击可放大）
兰州轨道交通2号线一期工程，是东方红广场至雁北路段，全长9.06公里。其间，共设东方红广场站、邮电大楼站、火车站站、公交五公司站、定西路站、五里铺站、雁南路站、雁园路站、雁北路站9座车站，1座停车场，1座主变电站，控制中心与1号线共用，其中东方红广场站、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。
2号线一期工程线路平均站间距为992米，最大站间距1322米，最小站间距610米。全线共有换乘站5座，东方红广场站、五里铺站为1号、2号线换乘站，火车站站为2号、3号、5号线换乘站，雁园路站为2号、4号线换乘站，雁北路站为2号、3号线换乘站。
2号线一期工程车辆采用A型车，共6列编组，工程概算总额90.78亿元。
一标段为东方红广场至邮电大楼区间、邮电大楼站（1站1区间）；
二标段为邮电大楼至火车站区间、火车站至公交五公司站区间、火车站站（1站2区间）；
三标段为公交五公司站、停车场出入段线（1站1线）；
四标段为公交五公司至定西路区间、定西路站、定西路至五里铺区间（1站2区间）；
五标段为五里铺至雁南路区间、雁南路至雁园路区间、雁园路至雁北路区间、雁南路站（1站3区间）；
六标段为雁园路站、雁北路站、雁北路闸门后配线（2站1线）。
目前，2号线一期工程全线土建施工、监理及第三方测量监测单位均已进场，正在进行周边环境调查、树木移植、驻地建设等前期准备工作。
据兰州市轨道交通有限公司副总经理孙红斌介绍，2号线一期工程的主要特点，是其在城关中心区与1号线一期工程形成十字架构、U型联接(在东方红广场站和五里铺站与1号线一期工程交叉)，建成后将形成局部的轨道交通网络。从施工工法来说，2号线一期工程全部为地下线路，8个区间全部采用盾构法施工。
据孙红斌介绍，1号线一期工程西关什字至五里铺段均为红砂岩地质，从前期勘察情况来看，2号线一期工程施工中也将面临红砂岩地质难题。为此，参建各方对1号线建设过程中遇到的红砂岩地质下的施工进行总结，从设计、围护结构形式到基坑开挖的止水、降水有了更加针对性的专项设计。2号线一期工程主要线路穿越城关中心区，除不良地质条件外，施工过程中还将面临保障施工与道路畅通矛盾、地下管线保护与迁改、下穿南河道及密集建筑物等难点。
据悉，兰州轨道交通2号线一期工程与1号线一期工程是国务院于2012年6月9日批复的兰州轨道交通近期建设规划中的一部分，也是兰州市畅交通工程的重要内容，已被列入兰州市十三五规划。
2号线一期工程建成后，将与1号线一期工程在城关区内部构成十字构架，初步形成城关中心区轨道交通骨干网，对完善城市交通功能，缓解城关中心区的交通压力，提升城市的集聚、辐射、带动功能，为市民提供方便快捷的出行通道具有重要意义。届时，以公共交通为主体，现代化、一体化的兰州市中心城区综合交通运输体系将更加完善。
兰州地铁1号线进展如何？
5月14日记者获悉，兰州轨道交通1号线一期工程正在紧张、有序建设中，全线铺轨工作已经展开。
据统计，截至目前，全线20座车站中，已有14座车站主体结构封顶，6座车站正在进行主体结构施工；全线盾构区间已累计掘进14024米，占总量的45%，下穿黄河的四条隧道已有三条贯通；暗挖区间开挖完成2329米，占总量的80.8%；全线铺轨工作已全面展开。机电设备方面，各系统项目采购招标工作已全部完成，正在进行设备制造；供电、设备安装及装饰装修工程施工、监理招标工作已完成，正在组织进场的一些工作。运营筹备工作正在稳步推进，目前各类运营人员已分批到岗，正在陆续开展制度建设、招聘培训、专题研究、工程介入等运营筹备工作。
兰州地铁总体规划
（双击可放大）
（双击可放大）
阿甘哥荐读
每日甘肃∣甘肃微新闻 每日知天下
阿甘哥QQ：2250619325